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	<title>Güterwagen 1938 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Fleischmann Om Breslau der DRB (H0)</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Dec 2014 09:10:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[Om 12]]></category>
		<category><![CDATA[Om Breslau]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 571501 – Die deutschen Länderbahnen und die DRG beschafften ca 200 000 Wagen nach der Verbandsbauart-Zeichnung A 10. Bei der DRG wurden sie den Gattungsbezirken Breslau und Essen zugewiesen. Im Jahr 1958 waren noch über 7500 Wagen bei der DB im Einsatz. Das Fleischmann-Modell des Om Breslau 38 396 ohne Bremserbühne wurde am 20.6.38 untersucht. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Flachwagen SS Köln in Verbandsbauart der DRG (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-flachwagen-ss-koeln-in-verbandsbauart-der-drg-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Dec 2013 10:07:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[Schienenwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 67366 – Der Schienenwagen SS Köln in Verbandsbauart mit 15 m Ladelänge nach Zeichnung A3 wurde von der K.P.E.V. in einer Stückzahl von rund 4000 ab 1913 beschafft.   Das Roco-Modell des SS Köln 5237 wurde am 2.5.35 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Fleischmann Bierwagen „Fisch-Bräu München“ (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-bierwagen-fisch-braeu-muenchen-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Dec 2013 15:18:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[Bierwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 538004 – Brauereien übernahmen häufig ältere Güterwagen von den staatlichen Eisenbahnen und reihten sie nach mehr oder minder starken Umbauten und Isolierungen in ihnren Wagenpark ein. So wohl auch auch preußische Gwhs 05.   Das Fleischmann-Modell des bei der DRG eingestellten 518 398 [P] wurde am  20.8.34 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>GTU – Niederländische Wagen für den Kohlentransport</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/gtu-niederlandische-guterwagen-kohlentransport</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 12:06:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1983]]></category>
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					<description><![CDATA[Die niederländische Eisenbahnen (NS – Nederlandse Spoorwegen) begannen noch im Jahr ihrer Gründung 1938 mit der Beschaffung neuer zweiachsiger offener Güterwagen für den Kohlentransport. Diese waren für die Versorgung des Landes zu jener Zeit von immenser Bedeutung – rund 50 % aller Güterzüge der NS dienten ausschließlich dem Transport von Kohlen, die hauptsächlich im limburgischen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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