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	<title>Reisezugwagen 1938 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>L.S.Models CIWL-Schlafwagen F (H0)</title>
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		<pubDate>Fri, 31 Jan 2020 13:55:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[CIWL]]></category>
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					<description><![CDATA[L.S.Models 49121 – 3-Wagen-Set – Die CIWL-Schlafwagen vom Typ WLF (1./2. Klasse) wurden in den Night-Ferry-Züge von Großbritannien nach Frankreich und Belgien eingesetzt. Zur Einhaltung der britischen Fahrzeugumgrenzung sind die Wagen entsprechend schmaler und kürzer. Sie waren nach dem Zweiten Weltkrieg auch für Deutschland zugelassen und verkehrten hier planmäßig. Die L.S.Models-Modelle der CIWL-Wagen besaßen folgende [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>L.S.Models WP und WPc der CIWL für den „Côte dʼAzur“ (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/l-s-models-wp-wpc-ciwl-1938-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Aug 2017 12:32:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[CIWL]]></category>
		<category><![CDATA[Pullman]]></category>
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					<description><![CDATA[  L.S.Models 49170 – 2-Wagen-Set – Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) beschaffte 1929 besonders komfortable Salonwagen erster Klasse für den „Côte dʼAzur“. Etwa die Hälfte der Wagen war mit einer Küche ausgestattet, und üblicherweise wurden paarweise je ein Wagen mit und einer ohne Küche eingesetzt. Zu ihren typischen äußeren Merkmalen gehören die ovalen Formen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Brawa Preußische Abteilwagen-Nachbauten (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-preussische-abteilwagen-nachbauten-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Jul 2014 08:36:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[Abteilwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Brawa 45477 – Die Reichsbahn beschaffte noch Abteilwagen nach – jedoch nun als Zweiachser, nachdem einige Umbauten von Dreiachsern die Betriebsfähigkeit als Zweiachser bestätigt hatten. Das Brawa-Modell des Ctr 70560 Dresden wurde am 25.7.35 untersucht. Das Modell des C Dresden 70544 (Brawa 45476) wurde am 25.7.35 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Brawa Einheitsnebenbahnwagen der DRG (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-einheitsnebenbahnwagen-der-drg-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 10:27:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[Nebenbahnwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Brawa 45500 – Mitter der 30er-Jahre beschaffte die DRG zwei Serien von Ci- (91 Stück) und BCi-Wagen (79 Stück). Mit leichten Modifikationen wurden die Nebenbahnwagen auch als Triebwagen-Beiwagen beschafft. Einen ausführlichen Vorbildbeitrag finden Sie im EK 7/2012. Die Brawa-Modelle im Dreierset sind folgendermaßen beschriftet – wir haben die Wagen dem Eisenbahnjahr 1938 zugeordnet, da zu [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Neue Reisezugwagen der DRG von 1934 bis 1938</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/neue-reisezugwagen-der-drg-von-1934-bis-1938</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 11:54:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1938]]></category>
		<category><![CDATA[Reisezugwagen 1938]]></category>
		<category><![CDATA[Abteilwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Eilzugwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Gruppe 29]]></category>
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		<category><![CDATA[Gruppe 36]]></category>
		<category><![CDATA[Heidenau-Altenberg]]></category>
		<category><![CDATA[Nebenbahnwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Reisezugwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[In diesem Beitrag finden Sie eine Tabelle der Reisezugwagen, die von der Reichsbahn-Gesellschaft von 1934 bis Ende 1938 beschafft wurden. ]]></description>
		
		
		
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