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	<title>Auto-Modell 1953 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Brekina Büssing 12000 T (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brekina-buessing-12000-t-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Feb 2020 14:08:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Büssing]]></category>
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					<description><![CDATA[Brekina 59421 – Von 1951 bis 1954 produzierte Büssing den dreiachsigen Lkw Büssing 12000 – den ersten serienmäßiger Lastkraftwagen mit Unterflurmotor. Auf dem Fahrgestell basierend, wurde auch der Trambus 12000 T mit einer Zulassung für die Beförderung von 92 Personen angeboten. Das Brekina-Modell des Büssing 12000 wird z.B. in rubinrot/hellelfenbeinfarbener Lackierung geliefert. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Starline/Brekina Saurer 5 GVF-U (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/starlinebrekina-saurer-5-gvf-u-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2016 11:46:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
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					<description><![CDATA[Starline/Brekina Saurer 5 GVF-U 1953 (H0)Brekina 58063 – Die österreichischen Saurer-Werke fertigten schon kurz nach dem zweiten Weltkrieg wieder Busse – überwiegend für Bahn und Post. Das Starline-Modell des Saurer 5 GVF-U wird in mehreren Varianten gefertigt.Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Wiking Traktor Steyr 80 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/wiking-traktor-steyr-80-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2016 09:26:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Traktor]]></category>
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					<description><![CDATA[Wiking 87649 – Der österreichischen Steyr Typ 80 wurde von 1949 bis 1964 produziert und war für kleine Betriebe konzipiert als Ablösung für Ochsen- oder Pferdegespanne. Das Wiking-Modell wird im typischen Steyr-Grün angeboten.Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Wiking Allgaier-Schlepper (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/wiking-allgaier-schlepper-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 10:25:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
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					<description><![CDATA[Wiking 087849 – Von 1952 bis 1955 produzierte Allgaier in Friedrichshafen am Bodensee den weitverbreiteten Schlepper mit der runden Nase, der in Zusammenarbeit mit Prof. Porsche entstanden war. Ende 1955 trennt sich Allgaier von der Traktorenfertigung, die von der neugegründeten Porsche-Diesel-Motorenbau übernommen wurde. Das Wiking-Modell des Allgaier-Schleppers wird im typischen Allgaier-Grün geliefert. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Wiking Tatra 87 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/wiking-tatra-87-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Mar 2015 11:13:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Tatra]]></category>
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					<description><![CDATA[Wiking 082749 – Der tschechoslowakische Hersteller Tatra fertigte von 1937-1950 knapp über 3000 Exemplare des Tatra 87. Das Wiking-Modell des Tatra wurde nun in Blaumetallic mit Weißwandreifen gefertigt. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Wiking Citroën HY (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/wiking-citroen-hy-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2015 11:12:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Citroën HY]]></category>
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					<description><![CDATA[Wiking 026201 – Der Kastenwagen Citroën H wurde von 1947 bis 1981 vom Band produziert. Verschiedene Nutzlasten-Typen wurden durch Namenszusätze kenntlich gemacht – die bekannteste Variante war der HY. Das Wiking-Modell des Citroën HY besitzt einen Karosserieaufbau zum Einsatz als Verkaufswagen. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Busch Tempo Hanseat (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/busch-tempo-hanseat-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2014 20:29:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Tempo Hanseat]]></category>
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					<description><![CDATA[Busch 40603 – Das Vidal &#38; Sohn Tempo-Werk in Hamburg-Harburg fertigte ab ca 1930 Lieferwagen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Fertigung des dreirädrigen A400 schnell wieder aufgenommen. Ab 1948 wurde nach wenigen äußerlichen Änderungen die Lieferwagen nun als Tempo Hanseat angeboten. Mitte der fünfziger Jahre waren über 100.000 Tempo-Dreiräder auf deutschen Straßen zugelassen. Das [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>NPE Borgward B 2000 „Micky Mäuschen“ (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/npe-borgward-b-2000-micky-maeuschen-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 May 2014 19:04:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Borgward]]></category>
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					<description><![CDATA[NPE NA99016 – Fast die ganzen fünfziger Jahre hindurch wurde der B 2000 als Lkw oder Bus gefertigt. Die Aufbauten kamen überwiegend von anderen Herstellern. Das NPE-Modell des Borgward-Busses B 2000 ist mit „Micky Mäuschen“ beschriftet und trägt Zonen-Autokennzeichen. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Miniaturmodelle GAZ 51 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/miniaturmodelle-gaz-51-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Mar 2014 19:32:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[GAZ]]></category>
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					<description><![CDATA[Miniaturmodelle 037286 – Der GAZ-51 ist der sowjetische LKW. Er wurde in der DDR von der NVA, aber auch zivil genutzt. Bis 1963 wurden über 3 Millionen Fahrzeuge produziert. Miniaturmodelle fertigt den GAZ-51 mit Kühlkoffer in zahlreichen Farb-, Fahrgestell- und Aufbauvarianten. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Wiking Südwerke/Krupp Titan (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/wiking-sudwerkekrupp-titan-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 07:52:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto-Modell 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Krupp Titan]]></category>
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					<description><![CDATA[Wiking 0480 02Krupp vertrieb seine LKW bis 1954 unter dem Namen Südwerke. So kam 1950 der LKW als „Südwerke-Titan“ auf den Markt. Der Titan war der kräftigste LKW seiner Zeit und wurde bis 1954 produziert.  Dieses Wiking-Modell wird als offene Pritschenvariante ohne Heckwand beladen mit Kranauslegern geliefert. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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