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	<title>DB Dampflokomotiven 1953 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Märklin Baureihe 45 mit Altbaukessel der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-45-mit-altbaukessel-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Feb 2020 10:10:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 45]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 37454 – Die Deutsche Reichsbahn beschaffte ab 1940 nach zwei Vorauslokomotiven noch 26 Serienmaschinen, bevor der Bau von Kriegslokomotiven bervorzugt wurde. Schnell auftretende Kesselschäden machten die Herabsetzung des Kesselüberdrucks auf 16 bar notwendig. Ab 1950 wurden darum einige Loks der DB mit einem Stehkessel mit Verbrennungskammer (darunter die 45 022) und einem mechanischen Rostbeschicker [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Tillig 89.70-75 (pr. T 3) der DB (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-89-70-75-pr-t-3-db-1953-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Aug 2019 10:48:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 89.70]]></category>
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					<description><![CDATA[Tillig 04241 – Die Preußischen Staatseisenbahnen beschafften ab 1882 über 1300 Lokomotiven der Bauart T 3. Zu Reichsbahnzeiten wurden die verbliebenen Maschinen nur noch selten im Streckendienst eingesetzt – man fand sie nun meist im leichten Verschub und im Bw. Bei der DB 1968 wurde die letzte Lok im Aw Schwerte ausgemustert. Das Tillig-Modell der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Märklin Baureihe 42 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-42-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Dec 2018 11:06:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 42]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 39042 – Das Ministerium für Bewaffnung und Munition beschaffte für die Reichsbahn während des Zweiten Weltkriegs über 1000 Lokomotiven für schwere Güterzüge nach Kriegslokbaugrundsätzen. Die DB musterte alle Lokomotiven bis 1956 aus, erhielt aber durch die Eingliederung des Saarland nochmals Maschinen, die bis 1962 aus dem Einsatz verschwanden. Das Märklin-Modell der 42 1417 wurde [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Trix Baureihe 58.10-21 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/trix-baureihe-58-10-21-db-1953-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Dec 2018 10:30:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 58.10-21]]></category>
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					<description><![CDATA[Trix 16581 – Die Länderbahnen und deren Nachfolger im Deutschen Reich beschafften von 1917 bis 1924 fast 1500 Maschinen. Die DB musterte die Reihe schon 1953 aus, da genügend Loks der stärkeren Baureihe 44 vorhanden waren. Bei der DR erfolgte die Abstellung erst 1976. Das Trix-Modell der 58 1836 wurde am 12.2.52 untersucht. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
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		<title>Trix Baureihe 95.0 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/trix-baureihe-95-0-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2018 13:18:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 95.0]]></category>
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					<description><![CDATA[Trix 22295 – Die Baureihe 95 wurde in einer Stückzahl vo 45 Exemplaren von 1922 bis 1924 von den Reichseisenbahnen in Betrieb genommen. Sie wurde noch von der preußischen Staatsbahn entwickelt und wird deswegen auch als preußische T 20 bezeichnet. Bei der DB wurden die letzten Lokomotiven bis Ende April 1958 ausgemustert. Den bei der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
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		<title>Märklin Baureihe 95 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-95-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 11:53:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 95.0]]></category>
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					<description><![CDATA[  Märklin 39095 – Die Baureihe 95 wurde in einer Stückzahl vo 45 Exemplaren von 1922 bis 1924 von den Reichseisenbahnen in Betrieb genommen. Sie wurde noch von der preußischen Staatsbahn entwickelt und wird deswegen auch ald preußische T 20 bezeichnet. Bei der DB wurden die letzten Lokomotiven bis Ende April 1958 ausgemustert. Den bei [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Trix Baureihe 78.10 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/trix-baureihe-78-10-db-1953-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Dec 2016 14:35:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 78.10]]></category>
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					<description><![CDATA[Trix 16471 – Die DB ließ 1951 in Zusammenarbeit mit Krauss-Maffei zwei Lokomotiven der Baureihe 38.10 mit Kurztendern ausstatten und reihte diese Umbauten als 78.10 ein. 1961 wurden die beiden Loks ausgemustert. Das Trix-Modell der 78 1001 wurde am 22.12.50 abgenommen. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Märklin Baureihe 01 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-01-der-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jul 2016 08:46:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 01]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 39007 – Die Lokomotiven der Baureihe 01 wurden ab Nummer 01 101 mit 1000 mm großen Vorlaufrädern und Scherenbremsen ausgeliefert. Das Märklin-Modell der 01 126 mit Wagner-Blechen und Indusi wurde am 21.2.49 untersucht.Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Märklin Baureihe 89.70-75 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-89-70-75-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Dec 2014 09:10:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 89.70]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 37143 – Die Preußischen Staatseisenbahnen beschafften ab 1882 über 1300 Lokomotiven der Bauart T 3. Zu Reichsbahnzeiten wurden die verbliebenen Maschinen nur noch selten im Streckendienst eingesetzt – man fand sie nun meist im leichten Verschub und im Bw. Bei der DB 1968 wurde die letzte Lok im Aw Schwerte ausgemustert. Das Märklin-Modell der 89 7339 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Kiss Baureihe 95 der DB (1)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/kiss-baureihe-95-der-db-1</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 May 2014 08:36:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 95.0]]></category>
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					<description><![CDATA[Kiss 31064 – Zwischen 1922 und 1924 beschaffte die Deutsche Reichseisenbahn und ihre Nachfolgegesellschaft 45 Lokomotiven der Baureihe 95. Da die Entwicklung auf preußischen Vorgaben beruhte, wurde die Lok auch als preußische T 20 bezeichnet. Bei der DB wurden die letzten Maschinen Anfang 1958 ausgemustert. Das Kiss-Modell der Baureihe 95 wurde am 7.4.50 untersucht und [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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