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	<title>Triebfahrzeuge 1953 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Märklin Baureihe 45 mit Altbaukessel der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-45-mit-altbaukessel-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Feb 2020 10:10:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 45]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 37454 – Die Deutsche Reichsbahn beschaffte ab 1940 nach zwei Vorauslokomotiven noch 26 Serienmaschinen, bevor der Bau von Kriegslokomotiven bervorzugt wurde. Schnell auftretende Kesselschäden machten die Herabsetzung des Kesselüberdrucks auf 16 bar notwendig. Ab 1950 wurden darum einige Loks der DB mit einem Stehkessel mit Verbrennungskammer (darunter die 45 022) und einem mechanischen Rostbeschicker [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Tillig 89.70-75 (pr. T 3) der DB (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-89-70-75-pr-t-3-db-1953-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Aug 2019 10:48:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 89.70]]></category>
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					<description><![CDATA[Tillig 04241 – Die Preußischen Staatseisenbahnen beschafften ab 1882 über 1300 Lokomotiven der Bauart T 3. Zu Reichsbahnzeiten wurden die verbliebenen Maschinen nur noch selten im Streckendienst eingesetzt – man fand sie nun meist im leichten Verschub und im Bw. Bei der DB 1968 wurde die letzte Lok im Aw Schwerte ausgemustert. Das Tillig-Modell der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Märklin Baureihe 42 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-42-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Dec 2018 11:06:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 42]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 39042 – Das Ministerium für Bewaffnung und Munition beschaffte für die Reichsbahn während des Zweiten Weltkriegs über 1000 Lokomotiven für schwere Güterzüge nach Kriegslokbaugrundsätzen. Die DB musterte alle Lokomotiven bis 1956 aus, erhielt aber durch die Eingliederung des Saarland nochmals Maschinen, die bis 1962 aus dem Einsatz verschwanden. Das Märklin-Modell der 42 1417 wurde [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Trix Baureihe 58.10-21 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/trix-baureihe-58-10-21-db-1953-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Dec 2018 10:30:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 58.10-21]]></category>
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					<description><![CDATA[Trix 16581 – Die Länderbahnen und deren Nachfolger im Deutschen Reich beschafften von 1917 bis 1924 fast 1500 Maschinen. Die DB musterte die Reihe schon 1953 aus, da genügend Loks der stärkeren Baureihe 44 vorhanden waren. Bei der DR erfolgte die Abstellung erst 1976. Das Trix-Modell der 58 1836 wurde am 12.2.52 untersucht. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Fleischmann E 69 05 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-e-69-05-db-jahr-h0-c</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Apr 2018 11:06:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe E 69]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 737105 – 1953 ließ die DB die ehemalige LAG-Lok 5 auf 15 kV-Wechselstrom umbauen und wurde immer als Streckenlok auf der Ammertalbahn eingesetzt. Sie war die stärkste der fünf Elloks der LAG und wurde 1981 ausgemustert. Heute ist sie im Besitz des Bayerischen Localbahnvereins. Das Fleischmann-Modell der E 69 05 ist mit keinem Revisionsdatum versehen. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Trix Baureihe 95.0 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/trix-baureihe-95-0-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2018 13:18:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 95.0]]></category>
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					<description><![CDATA[Trix 22295 – Die Baureihe 95 wurde in einer Stückzahl vo 45 Exemplaren von 1922 bis 1924 von den Reichseisenbahnen in Betrieb genommen. Sie wurde noch von der preußischen Staatsbahn entwickelt und wird deswegen auch als preußische T 20 bezeichnet. Bei der DB wurden die letzten Lokomotiven bis Ende April 1958 ausgemustert. Den bei der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Märklin Baureihe 95 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-baureihe-95-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jun 2017 11:53:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 95.0]]></category>
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					<description><![CDATA[  Märklin 39095 – Die Baureihe 95 wurde in einer Stückzahl vo 45 Exemplaren von 1922 bis 1924 von den Reichseisenbahnen in Betrieb genommen. Sie wurde noch von der preußischen Staatsbahn entwickelt und wird deswegen auch ald preußische T 20 bezeichnet. Bei der DB wurden die letzten Lokomotiven bis Ende April 1958 ausgemustert. Den bei [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Trix Baureihe 78.10 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/trix-baureihe-78-10-db-1953-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Dec 2016 14:35:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 78.10]]></category>
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					<description><![CDATA[Trix 16471 – Die DB ließ 1951 in Zusammenarbeit mit Krauss-Maffei zwei Lokomotiven der Baureihe 38.10 mit Kurztendern ausstatten und reihte diese Umbauten als 78.10 ein. 1961 wurden die beiden Loks ausgemustert. Das Trix-Modell der 78 1001 wurde am 22.12.50 abgenommen. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Brawa Baureihe VT 66.5 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-baureihe-vt-66-5-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Sep 2016 10:18:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Triebwagen 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe VT 66.9]]></category>
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					<description><![CDATA[Brawa 44410 – Die verstärkte Entwicklung von Dieseltriebwagen für die Reichsbahn begann 1925 mit Versuchswagen. Der Triebwagen 761 wurde 1927 von der WUMAG geliefert und 1955 bei der DB als VT 66 904 ausgemustert. Bei der BHE lief der Triebwagen noch weitere Jahre. Das Brawa-Modell des VT 66 509 wurde am 27.8.53 untersucht. Alle Angaben [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Hobbytrain Baureihe V 36.4 der DB 1953 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/hobbytrain-baureihe-v-36-4-der-db-1953-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Aug 2016 14:03:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Diesellokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe V 36]]></category>
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					<description><![CDATA[Hobbytrain H2850 – Die 1949 nachgebauten V36.4 haben gegenüber der Wehrmachtstype WR 360 C u. a. einen längeren Achsstand. Das Hobbytrain-Modell der V 36 403 wurde am 28.4.50 abgenommen. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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