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	<title>DR Güterwagen 1973 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Roco Schwenkdachwagen Tdgs/Kmmst der DR (H0)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jan 2020 11:17:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1973]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 76174 – Dreiset – Die DR beschaffte Anfang der sieb­ziger Jahre in Frankreich über 2000 Tdgs für den Getreidetransport. Die Wagen kamen noch zur DB AG. Die Roco-Modelle der Tdgs Kmmst mit der Beschriftung „Getreide“ besitzen folgende Nummern und Untersuchungsdaten: 21 50 574 0577-5 (Rev. 2.7.72), Tdgs Kmmst 21 50 574 0033-9 (Rev. 11.1.72) [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Brawa gedeckter Güterwagen (Gw) G der DR (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-gedeckter-gueterwagen-gw-g-dr-1973-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Aug 2019 09:46:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[G 10]]></category>
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					<description><![CDATA[Brawa 67444 – Von 1910 bis 1927 wurden über 120.000 gedeckte Verbandsgüterwagen nach Zeichnung A2 beschafft – mit und ohne Bremserhaus. Im Laufe der Jahre wurden etliche Um-, Rück- oder Verstärkungsarbeiten an den Wagen durchgeführt. Sie erlebten bei der DB und der DR noch die Umzeichnung auf Computernummern. Das Brawa-Modell des (Gw) G 21 50 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Kesselwagen Uahs/ZZhs der DR (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-kesselwagen-uahs-zzhs-dr-1973-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Jun 2019 08:33:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Kesselwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 67310 – Die DR beschaffte 1971 bei der Société Franco-Belge eine Serie von 1.250 vierachsigen Chemiekesselwagen mit isolierten und beheizbaren Edelstahlbehältern. Die meisten von ihnen wurden als bahneigene Wagen Uahs/ZZhs geführt. Einige wurden auch als [P]-Wagen an volkseigene Chemiebetriebe vermietet. Anfang der achtziger Jahre wurden die Kesselwagen in Zaes [8117] umgezeichnet. Nach der Wende [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Tillig geschlossener Güterwagen Gklw Gw der DR (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-geschlossener-gueterwagen-gklw-gw-dr-1973-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Nov 2018 11:19:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1973]]></category>
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					<description><![CDATA[Tillig 17356 – Die Vorgänger der Reichsbahn beschafften von 1910 bis 1924 Güterwagen nach Verbandsbauart-Zeichnungen. Darunter ca 120.000  „Kassel“ oder „München“. Das Tillig-Modell des Gklw Gw 21 50 113 0802-4 (ehemals mit Bremserhaus) wurde am 19.2.71 untersucht und trägt Übergangsbeschriftung. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Tillig Silowagen Ucs der DR (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-silowagen-uce-der-dr-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 May 2014 09:14:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1973]]></category>
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					<description><![CDATA[Tillig 17700 – Zum Vorbild der Zementwagen der DR liegen uns bis jetzt keine genaueren Informationen vor. Das Tillig-Modell des 902 1736 – bezeichnet als .Uce Zkz – wurde am 3.11.73 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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