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	<title>DB Diesellokomotiven 1983 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Liliput 202 003 Henschel/BBC UmAn der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/liliput-202-003-uman-db-1983-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Oct 2019 10:20:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Diesellokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 202]]></category>
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					<description><![CDATA[Liliput L132054 – Die 202 003 erhielt Anfang der 80er Jahre Versuchs-Hochgeschwindigkeits-Drehgestelle mit umkoppelbarer Antriebsmasse („UmAn“). Die hier erprobte Drehgestelltechnik wurde in Serie bei den ICE später umgesetzt. Die Lok wird im Deutschen Technikmuseum Berlin erhalten. Das Liliput-Modell der 202 003 besitzt den Lokkasten im Zustand nach Abbau der einseitigen, stromlinienförmigen Kopfverkleidung. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Piko Baureihe 220 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/piko-baureihe-220-db-1983-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2015 11:08:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Diesellokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe V 200.0]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 59706 – Die Deutsche Bundesbahn beschaffte nach den 5 Vorserienlokomotiven von 1956 bis 1959 ingseamt 81 Exemplare der schweren Diesellokomotive. Es gibt leichte Bauartunterschiede, am offensichtlichsten sind die verschiedenen V-Formen der Stirn: das flachere V der MaK-Loks und das spitzere V der Loks von Krauss-Maffei. Die späte Bauserie V 200 056-086 besaß bereits ab Werk an den [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Lenz Köf II mit geschlossenem Führerhaus (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/lenz-koef-ii-mit-geschlossenem-fuehrerhaus-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Jun 2014 13:47:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Diesellokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Köf II]]></category>
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					<description><![CDATA[Lenz 30151-01 – Die Bundesbahn ließ in den fünfziger Jahren weit über 700 Kleinlokomotiven nachbauen. Bei Modernisierungen wurden ab Mitte der 70er Jahre häufig die Führerhäuser geschlossen. Lenz  bietet das bekannte digitalisierte Modell der Rangierlok Köf II nun als Formvariante in der Ausführung mit geschlossenem Führerhaus an. Sie ist als DB-323 579 der Epoche IV (Untersuchungsdatum [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>ESU Baureihe 215 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/esu-baureihe-215-der-db-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Dec 2013 15:40:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Diesellokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 215]]></category>
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					<description><![CDATA[ESU 31024 – Da die Baureihe 218 zur Ablösung der letzten Dampfloks noch nicht fertig war, bestellte die DB ab 1968 „geänderte V 160 mit Heizdampferzeugern“: die Baureihe 215. Sie wurde in einer Stückzahl von 150 Exemplaren beschafft. Das ESU-Modell der 215 058 wurde am 22.12.82 untersucht. Passend zur purpurroten Vorbildlok 215 058 ertönt in dem Modell der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Bestandsentwicklung DB Diesellokomotiven 1983</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/bestandsentwicklung-db-diesellokomotiven-1983</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 09:39:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1983]]></category>
		<category><![CDATA[DB Diesellokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Triebfahrzeuge 1983]]></category>
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		<category><![CDATA[Bestand Diesellokomotiven]]></category>
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					<description><![CDATA[In diesem Beitrag finden Sie Tabellen über den DB-Bestand an Diesellokomotiven im Jahr 1983.]]></description>
		
		
		
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