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	<title>DB Elektrolokomotiven 1983 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Piko Baureihe 110.1 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/piko-baureihe-110-1-bw-db-1983-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 11:04:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 110.1]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 51736 – Nach 5 Vorserienmustern (E 10.0) beschaffte die DB ab Ende 1956 über 400 Fahrzeuge. Die Nummerierung der Serienproduktion begann mit E 10 101 ( E 10.1). Bis zur Nummer 215 wurden die Loks mit Einfach-Lampen ausgeliefert. Das Piko-Modell der 110 136 wurde am 10.7.81 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Tillig Baureihe 103.1 der DB (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-baureihe-103-db-1983-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jan 2019 10:00:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 103]]></category>
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					<description><![CDATA[Tillig 02445 – Die DB beschaffte von 1970 bis 1974 insgesamt 145 Serienlokomotiven mit Nummer 103 101 bis 245. Ab Betriebsnummer 216 wurde der Lokkasten um 70 cm verlängert, um die Situation in den beengten Führerhäusern zu verbessern. Das Tillig-Modell der langen 103 231 wurde am 28.11.81 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Fleischmann Baureihe 141 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-baureihe-141-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2015 07:13:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 141]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 432802 – Von 1956 bis 1971 beschaffte die DB über 450 Lokomotiven der Baureihe E 41 (später 141) für den Nahverkehr. Das Schaltwerk der E 41 war recht einfach gehalten, was zu spürbaren Zugkraftsprüngen führte und mit Lärm verbunden war: „Knallfrosch“ oder „Sektkorken“ waren die Spitznamen der Lok. 2006 gingen die letzten Exemplare aus dem [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Baureihe 110.1 der DB 1983 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-baureihe-110-1-db-1983-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Jan 2015 11:07:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 110.1]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 73570 – Nach 5 Vorserienmustern (E 10.0) beschaffte die DB ab Ende 1956 über 400 Fahrzeuge. Die Nummerierung der Serienproduktion begann mit E 10 101 ( E 10.1). Bis zur Nummer 215 wurden die Loks mit Einfach-Lampen ausgeliefert. Das Roco-Modell der 110 168 in „Freimann-Blau“ ohne Regenrinne, mit waagerechten Schweiger-Lüftungs­gitter, Einfachlampen sowie umlaufenden Griffstangen an [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Baureihe 103.1 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-baureihe-103-1-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Oct 2014 08:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe E 103.1]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 72306 – Die DB beschaffte von 1970 bis 1974 insgesamt 145 Serienlokomotiven mit Nummer 103 101 bis 245 in Betrieb. Ab Betriebsnummer 216 wurde der Lokkasten um 70 cm verlängert, um die Situation in den beengten Führerhäusern zu verbessern. Das Roco-Modell der 103 225 wurde am 14.12.81 untersucht. Mit Schürze, schwarzem Lokrahmen und DB-Schild auf der Front [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Baureihe 194 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-baureihe-baureihe-194-der-db-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Aug 2014 12:42:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 72354 – Die DRB beschaffte während des 2. Weltkriegs fast 150 Lokomotiven der Baureihe E 94. Nach dem Krieg wurden noch weitere Lokomotoven gefertigt. Das Roco-Modell der 194 055 wurde am 17.08.82 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Fleischmann Baureihe 194 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-baureihe-194-der-db-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2013 14:49:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Elektrolokomotiven 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 194]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 739412 Die DRB beschaffte während des 2. Weltkriegs fast 150 Lokomotiven der Baureihe E 94. Nach dem Krieg wurden noch weitere Lokomotoven gefertigt. Das Fleischmann-Modell der 194 111 gehört zu den von der DRB beschafften Lokomotiven. Die Lok ist laut Anschriften im Bw Ingolstadt beheimatet gewesen und wurde am 24.6.82 untersucht. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Bestandsentwicklung DB Elektrolokomotiven 1983</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/bestandsentwicklung-db-dampflokomotiven-1983</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 09:42:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1983]]></category>
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					<description><![CDATA[In diesem Beitrag finden Sie Tabellen über den DB-Bestand an Elektrolokomotiven im Jahr 1983.]]></description>
		
		
		
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