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	<title>DR Diesellokomotiven 1988 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Piko Baureihe 132 der DR (H0)</title>
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		<pubDate>Sun, 10 Nov 2019 10:55:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Diesellokomotiven 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 132 (DR)]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 52760 – Als Weiterentwicklung der schweren dieselelektrischen Co’Co’-Exportdieselloktype M62 (DR V 200) lieferte die sowjetische Lokfabrik Woroschilowgrad mehrere Lokserien an die DR. Von 1970 bis 1982 wurden insgesamt 873 Maschinen der auch als „Ludmillas“ bekannten Baureihenfamilie 130, 131, 132 und 142 gebaut. Die ohne Zugheizung und mit einer Getriebeübersetzung für 140 km/h gelieferte Baureihe 130 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Piko Baureihe 132 der DR (H0)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Sep 2019 09:47:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Diesellokomotiven 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 132]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 52760 – Die DR beschaffte ab 1974 bis 1982 über 700 Lokomitiven der Baureihe 132 mit elektrischer Zugheizung. Die Loks sind gegenüber der Baureihen 130 200 mm länger. Doe Loks sind Stand 2019 noch nicht vollständig ausgemustert. Das Piko-Modell der 132 202 wurde am 29.3.85 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Piko Baureihe 102.1 der DR 1988 (H0)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Nov 2017 09:59:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Diesellokomotiven 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 102.1 der DR]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 52630 – Für die DR entwickelte LKM Ende der fünfziger Jahre die zweiachsige Rangierlok-Baureihe mit Stangenantrieb V 15 als Köf-Ersatz. Die verbesserte Baureihe 102.1 – geliefert 1970 und 1971 in einer Stückzahl von 157 – unterscheidet sich von der Vorgängerin äußerlich nicht nur durch ihre größere Länge über Puffer von 8 m sowie den auf 3,56 m [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Piko Baureihe 106.0  der DR (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/piko-baureihe-106-0-der-dr-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Aug 2013 15:36:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Diesellokomotiven 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 106 (DR)]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 59426 – Die Deutsche Reichsbahn ließ für den mittelschweren Rangierdienst in den 50er-Jahren die Baureihe V 60 D entwickeln. Nach der Umstellung des Nummernsystems lautete die Bezeichnung Baureihe 106. Die V 60 /106 wurde zu einer der am meisten gebauten Regelspurlokomotiven. Das Piko-Modell der 106 073 der Vorserie wurde am 23.6.88 hauptuntersucht. Alle Angaben [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Piko Baureihe 119 der DR (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/piko-baureihe-119-der-dr-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 10:18:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Diesellokomotiven 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 119 DR]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Baureihe 119 war mit ihrer geringen Achsfahrmasse von unter 16 t und einer Leistung von über 2.000 PS ideal geeignet für den Einsatz auf Haupt- und Nebenstrecken und wurde ab 1976 beschafft.]]></description>
		
		
		
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