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	<title>Baureihe 50 &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Fleischmann Baureihe 50 der DB 1958 (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-baureihe-50-der-db-1958-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Nov 2017 13:52:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1958]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 718202 – Das AW Lingen baute von 1958 bis 1962 in insgesamt 751 Tender 2’2’ T 26 der Baureihe 50 Kabinen für Zugführer ein, um die Vorhaltung von Güterzugbegleitwagen bei der DB reduzieren zu können. Das Fleischmann-Modell der 50 519 mit Kabinentender und großen Wagner-Windleitblechen sowie mit drittem Spitzenlicht wurde am 18.2.57 untersucht und war beim [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Baureihe 50 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-baureihe-50-kabinentender-db-1963-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Mar 2017 15:19:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[  Roco 72174 – Das AW Lingen baute von 1958 bis 1962 in insgesamt 751 Tender 2’2’ T 26 der Baureihe 50 Kabinen für Zugführer ein, um die Vorhaltung von Güterzugbegleitwagen bei der DB reduzieren zu können. Das Roco-Modell der 50 2487 mit großen Windleitblechen, ÜK-Kessel und Kabinentender wurde am 2.10. 61 untersucht. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Baureihe 50 mit ÜK-Details der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-baureihe-50-mit-uek-details-der-db-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Nov 2014 20:09:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1968]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 62248 – Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details. Etliche Loks [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Fleischmann Baureihe 50 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-baureihe-50-der-db-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Feb 2014 13:15:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1968]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 718402 – Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details. Etliche Loks erhielten [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Roco Baureihe 50 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-baureihe-50-1-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Mar 2013 15:09:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 62246:
Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details. Etliche Loks erhielten durch Tausch auch 52er-Kessel.]]></description>
		
		
		
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		<title>Märklin Baureihe 50 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/marklin-baureihe-50-h0-2</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Feb 2013 13:33:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1953]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 37811Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details.Das Märklin-Modell der Güterzug-Dampflok 50 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Märklin Baureihe 50 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/marklin-baureihe-50-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Oct 2012 13:34:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Dampflokomotiven 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 50]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 37810: Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details.]]></description>
		
		
		
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		<title>Zugverkehr durch den Bahnhof Leck (1963)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/zugverkehr-durch-den-bahnhof-leck-1963</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Nov 2011 08:32:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Vorbildorientierter Eisenbahnverkehr 1963]]></category>
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					<description><![CDATA[Im Jahr 1963 beherrschen Loks der Baureihe 50 (fast alle mit Kabinentender) und VT 98 den Verkehr auf der Bahnstrecke Flensburg—Niebüll (Kbs 113c). Im Jahr 1958 fanden wir noch überwiegend V 36. Der Einsatz eines Zugpärchens mit Vorserien-VT 95 ist ebenfalls für 1957 und 1958 bekannt. ]]></description>
		
		
		
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		<title>Bestandsentwicklung DB Dampflokomotiven 1968</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/bestandsentwicklung-db-dampflokomotiven-1968</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 09:27:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In diesem Beitrag sind Tabellen enthalten mit der Statistik über den Dampflokomotiven-Bestand der DB im Jahr 1968.]]></description>
		
		
		
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		<title>Bestandsentwicklung DB Dampflokomotiven 1958</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/bestandsentwicklung-dbdampflokomotiven-1958</link>
		
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		<pubDate>Wed, 25 May 2011 10:21:00 +0000</pubDate>
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