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	<title>EUROP &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Exact-train Gmhs 30 mit Bremserbühne der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/exact-train-gmhs-30-mit-bremserbuehne-db-1963-h0</link>
		
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		<pubDate>Thu, 13 Jun 2019 12:28:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[EUROP]]></category>
		<category><![CDATA[Oppeln]]></category>
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					<description><![CDATA[Exact-Train  – Die Reichsbahn beschaffte ab 1936 über 28.000 Oppeln genannte gedeckte Güterwagen mit dem langen Achsstand von 6 Metern. Die Wagen waren für Züge bis 100 km/h zugelassen und fanden sich auch als Eilgutwagen in Personenzügen. Über ein Fünftel der Wagen wurde mit Bremserhaus geliefert, das in den fünfziger und sechziger Jahren entfernt wurde, [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>R37 Tow Stahlwände („Villach“) der SNCF 1958 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/r37-tow-stahlwaende-villach-der-sncf-1958-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2016 10:49:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1958]]></category>
		<category><![CDATA[Güterwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[EUROP]]></category>
		<category><![CDATA[Omm Villach]]></category>
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					<description><![CDATA[R37 R37-HOP43003C (Zweiwagenset)– Zwischen 1939 und 1945 entstanden vom abbordbaren „Linz“ rund 24.000 und vom „Villach“ mit festen Bordwänden über 49.000 Wagen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben zahlreiche Fahrzeuge bei der SNCF, die in den fünfziger Jahren modernisiert wurden und dabei u. a. neue Blechwände erhielten, mit denen sie noch lange Zeit im Betrieb blieben. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>GTU – Niederländische Wagen für den Kohlentransport</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/gtu-niederlandische-guterwagen-kohlentransport</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 12:06:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Güterwagen 1983]]></category>
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		<category><![CDATA[O-Wagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Die niederländische Eisenbahnen (NS – Nederlandse Spoorwegen) begannen noch im Jahr ihrer Gründung 1938 mit der Beschaffung neuer zweiachsiger offener Güterwagen für den Kohlentransport. Diese waren für die Versorgung des Landes zu jener Zeit von immenser Bedeutung – rund 50 % aller Güterzüge der NS dienten ausschließlich dem Transport von Kohlen, die hauptsächlich im limburgischen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco DSB 2 × E (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-dsb-2-%c3%97-e-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Nov 2011 14:09:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[DSB]]></category>
		<category><![CDATA[EUROP]]></category>
		<category><![CDATA[Litra E]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Vorbilder der Roco-Modelle der Litra E der DSB liefen lange im EUROP-Pool und wurden teilweise 1980 an die DR verkauft&#160;…]]></description>
		
		
		
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