<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Kühlwagen &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
	<atom:link href="https://www.eisenbahnjahre.de/tag/kuhlwagen/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.eisenbahnjahre.de</link>
	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
	<lastBuildDate>Thu, 20 Feb 2020 13:26:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>L.S.Models Kühlwagen Ibbes der „STEF“ (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/l-s-models-kuehlwagen-ibbes-stef-1973-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2020 10:41:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.eisenbahnjahre.de/?p=8210</guid>

					<description><![CDATA[L.S.Models 30228 – Zweiwagenset – Anfang der siebziger Jahre bestellten die Interfrigo bzw. STEF bei ANT Frangeco Kühlwagen mit senkrecht gesickten Seitenwänden. Die Wagen kamen auch nach Deutschland Die L.S.Models-Modelle der Frangeco-Kühlwagen Ibbes der „STEF“ wurden an folgenden Daten abgenommen: 11 87 082 8 214-0 (Rev. 12.10.73) und 11 87 082 8 220-7 (Rev. 13.4.73). [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Modellbahn-Union Fährboot-Kühlwagen Icfs400/Tbns 30 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/modellbahn-union-faehrboot-kuehlwagen-icfs400-tbns-30-der-db-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Feb 2020 14:08:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1968]]></category>
		<category><![CDATA[Fährbootwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.eisenbahnjahre.de/?p=8188</guid>

					<description><![CDATA[Modellbahn-Union MU-N-G56005 – Für den Fährbootverkehr nach Großbritannien beschaffte die DRG ab 1935 insgesamt 50 Eiskühlwagen, die für den Einsatz auf der Insel mit der kleineren britischen Fahrzeugumgrenzung gebaut und zusätzlich mit Saugluftbremsen ausgestattet wurden. Die zuerst als Gfkhs „Saarbrücken“ bezeichneten Wagen wurden später zu den Tnbhs „Berlin“. Das Modellbahn-Union-Modell des 11 80 819 6 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A.C.M.E. Interfrigo-Kühlwagen Ibbes eingestellt bei der FS (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/acme-interfrigo-kuehlwagen-ibbes-eingestellt-fs-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Nov 2019 09:56:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.eisenbahnjahre.de/?p=7912</guid>

					<description><![CDATA[A.C.M.E. 45058 – Zweiwagen-Set – In den Interfrigo-Park wurden die Kühlwagen der westeuropäischen Bahngesellschaften eingestellt. Ab Ende der 50er Jahre wurden die überwiegenden Kühlwagen nach den UIC-Richtlinien beschafft. Mehr Informtionen zur Interfrigo finden Sie im EK 09/2013. Die A.C.M.E.-Modelle der Interfrigo Ibbes mit GFK-Aufbau wurden folgendermaßen untersucht: 11 83 083 3 754-2[P] mit Rev. 26.9.78 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L.S.Models Interfrigo-Fährboot-Kühlwagen (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/l-s-models-interfrigo-faehrboot-kuehlwagen-1958-sbb-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jun 2018 12:08:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1958]]></category>
		<category><![CDATA[Interfrigo]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.eisenbahnjahre.de/?p=7054</guid>

					<description><![CDATA[L.S.Models 37151  im 2er-Set – Diese Interfrigo-Fährboot-Kühlwagen wurden Anfang der fünfziger Jahre in insgesamt 350 Exemplaren von den SBB, der SNCF und der SNCB für den Lebensmittelverkehr nach England beschafft. Das L.S.Models -Modell des 0 73418 der SBB wurde am 01.03.54 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brawa Standard-1-Kühlwagen der STEF (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-standard-1-kuehlwagen-der-stef-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jun 2017 10:48:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=6593</guid>

					<description><![CDATA[Brawa 48336 – In den 50er Jahren wurden die Standard-Kühlwagen für die westeuropäischen Bahn- und/oder Kühlwagengesellschaften genormt. Auch die französische STEF gehörte zu den Abnehmern. Diese Wagen waren in Deutschland entlang der Rheinschiene, aber auch auf der Rollbahn und in Hamburg häufig anzutreffen. Das Brawa-Modell des STEF Standard 1-Kühlwagen 525 209 w – eingestellt bei der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Arnold Kühlwagen Ibbls 379 der Transthermos (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/arnold-kuehlwagen-ibbls-379-der-transthermos-1973-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 May 2016 06:55:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Transthermos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=5803</guid>

					<description><![CDATA[Arnold HN6310 – Die DB ließ ab 1966 im AW Oldenburg 90 Güterwagen der Bauart Glmms 61 zu Kühlwagen umbauen – mit und ohne Trockeneiskanal. Die Wagen wurden später z.B. an die Transthermos vermietet. Das Dreiwagenset „Transthermos“ enthält die  20 80 083 4 822-8[P], 20 80 083 4 737-8[P] und 20 80 083 4 730-3[P] [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tillig Kühlwagen Ibbhlps 401 der DB (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-kuehlwagen-ibbhlps-401-der-db-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2014 18:03:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=3944</guid>

					<description><![CDATA[Tillig 01630 – Ab 1988 baute die DB über 450 Universalkühlwagen der Bauart Ibbhs 398 auf breitere Türen um – neue Bezeichnung: Ibbhlps 401 Das Tillig-Set der „Bananenwagen“ gibt den Zustand direkt nach dem Umbau wieder.  Ibbhlps 401 826 4 111 29.4.88 beige  Ibbhlps 401 826 4 295 13.6.58 weiß  Ibbhlps 401 826 4 092 25.8.88 beige [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Liliput Fleischtransportwagen „Bell“ (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/liliput-fleischtransportwagen-bell-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jan 2014 14:57:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Güterwagen 1923]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=3802</guid>

					<description><![CDATA[Liliput L265110 – Fleischtransportwagen (gehören zu den Kühlwagen) wurden meist von privaten Anbietern angeschafft und bei den Staatsbahnen eingestellt, so auch in der Schweiz bei der SBB. Das Liliput-Modell des Fleischtransportwagen „Bell“ 91731 Pd wurde am 1922 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Arnold Kühlwagen Ibblps 379 (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/arnold-kuehlwagen-ibblps-379-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Aug 2013 10:41:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1993]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=3416</guid>

					<description><![CDATA[Arnold HN 6158 (Transthermos)Die Kühlwagen Ibblps 379 entstanden ab 1966 aus Großraumgüterwagen Gbs 254, die beim Umbau im AW Oldenburg eine Isolierung sowie neue Stahlblechwände erhielten.  Das Arnold-Modell des Ibblps 379 zeigt das Untersuchungsdatum 15.3.89. Arnold liefert den Wagen auch in der DB-Ausführung (Art.-Nr.: HN 6221) sowie als P-Wagen von  Interfrigo (Art.-Nr.: HN 6222,). Alle [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A.C.M.E. Interfrigo-Kühlwagen WAR 24 / WAI 24 (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/a-c-m-e-interfrigo-kuhlwagen-war-24-wai-24-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 13:24:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Güterwagen 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Interfrigo]]></category>
		<category><![CDATA[Kühlwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=2190</guid>

					<description><![CDATA[A.C.M.E. 45043 Interfrigo – die internationale Gesellschaft der Eisenbahnen für Kühltransporte – wurde 1949 von den europäischen Bahnen gegründet und bestand bis 2010. Die Interfrigo-Kühlwagen vom Typ WAR24/WAI 24 waren bei verschiedenen staatlichen Bahngesellschaften als Privatwagen eingestellt. Meist wurden diese Wagen im Bananenverkehr eingesetzt. Die Wagen besitzen Stirnaufstiege für die Beladung mit Eis. Die drei [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
