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	<title>Mitteleinstiegswagen &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Piko Mitteleinstiegswagen Bymf436 (und weitere) der DB  (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/piko-mitteleinstiegswagen-bymf436-weitere-db-1973-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 May 2019 09:31:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Mitteleinstiegswagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Piko 59682 – Ab 1951 beschaffte die junge DB mit den sogenannten Mitteleinstiegswagen erstmals Serienwagen mit einer Länge von 26,4 m. Weitere Attribute dieser Wagen waren das neuentwickelte Minden-Deutz-Drehgestell und Gummiwulst-Übergänge. An die DB wurden geliefert: 321 C4ymg(b)-51 als 3.-Kl.-Wagen 260 BC4ymg(b)-51 als 2./3.-Kl.-Wagen 51 C4ymg(f)-51 als 3.-Kl.-Steuerwagen 29 CPw4ymg(f)-51 als 3.-Kl.-Steuerwagen mit Gepäckabteil 38 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Fleischmann Mitteleinstiegswagen Bymb421 der DB (N)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-mitteleinstiegswagen-db-1973-n</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Jun 2018 14:48:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Mitteleinstiegswagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 866606 – Ab 1951 beschaffte über 300 Mitteleinstiegswagen der damals dritten Wagenklasse mit einer Länge von 26,5 Metern für Eilzüge und den Städteschnellverkehr. Ab 1952 kamen dann noch gemischtklassige, Halbspeise-,  und Steuerwagen dazu. Viele dieser Wagen waren mit Steuerleitung ausgerüstet. Die Bezeichnung änderte sich über C4ymg(b)-51, B4ymg(b)-51, B4ym(b)-51, Bym(b) 421 zu Byl(b) 421 oder [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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