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	<title>Speisewagen &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Rivarossi OSShD-Typ B-Wagen mit Speisewagen der DR (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/rivarossi-osshd-typ-b-wagen-mit-speisewagen-dr-1963-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2020 10:43:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Reisezugwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Rivarossi HR4236 – Dreiwagenset  – Ab 1962 wurde in der DDR mit der Entwicklung neuer Reisezug­wagen mit Seitengang begonnen. Die Eisenbahnen der OSShD bezeichneten ihre Einheitswagen anfangs mit den Buchstaben A (26.400 mm LüP) und B (24.500 mm LüP). Der (westliche) Internationale Eisenbahn­verband UIC verfolgte ähnliche Vereinheitlichungsbestrebungen mit dem 26,4 m langen Typ X und dem 24,5 m langen Typ Y. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Rivarossi OSShD-Typ B-Wagen für „Tourex“ der DR (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/rivarossi-osshd-typ-b-wagen-fuer-tourex-dr-1963-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Feb 2020 14:08:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DR Reisezugwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Liegewagen]]></category>
		<category><![CDATA[Salonwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Rivarossi HR4233 Vierwagenset– Die Eisenbahnen der OSShD bezeichneten ihre Einheitswagen mit den Buchstaben A (26.400 mm LüP) und B (24.500 mm LüP). Der (westliche) Internationale Eisenbahn­verband UIC verfolgte ähnliche Vereinheitlichungsbestrebungen mit dem 26,4 m langen Typ X und dem 24,5 m langen Typ Y. Ab 1962 wurde in der DDR mit der Entwicklung neuer Reisezug­wagen mit Seitengang begonnen. Mit den neuen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L.S. Models Speisewagen mit 56 Sitzplätzen der CIWL (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/l-s-models-speisewagen-mit-56-sitzplaetzen-ciwl-1973-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Feb 2018 10:20:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[CIWL]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[L.S. Models 49194 –  1928 beschaffte die CIWL zwanzig Speisewagen mit 56 Sitzplätzen an 14 Tischen. Die Wagen wurden mit den Nummern 3341 bis 3360 eingereiht. Die CIWL baute Ihre Wagen beständig um, damit sie möglichst lange genutzt werden konnten. Einige Speisewagen erhielten Schlieren-Drehgestelle und konnten für 160 km/h zugelassen werden. Das L.S. Models-Modell des [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L.S. Models Speisewagen 3343 der CIWL (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/l-s-models-speisewagen-3343-ciwl-1933-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Feb 2018 10:02:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1933]]></category>
		<category><![CDATA[CIWL]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[L.S. Models 49190 –  1928 beschaffte die CIWL zwanzig Speisewagen mit 56 Sitzplätzen an 14 Tischen. Die Wagen wurden mit den Nummern 3341 bis 3360 eingereiht. Das L.S. Models-Modell des 3343 A [P] wurde am 27.7.32 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L.S.Models Speisewagen der CIWL (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/l-s-models-speisewagen-typ-pp-ciwl-1963-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Mar 2016 15:22:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Reisezugwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[CIWL]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[L.S.Models 49192 – Eine besondere Faszination haben die Wagen der CIWL, die einst der größte Anbieter von Schlaf- und Speisewagenzügen in Europa war und mit Luxuszügen wie dem „Orient Express“ zur Legende wurde. Der Wagen der stählernen Bauart mit Drehgestellen vom Typ PP wurde 1928 von Entreprises Industrielles Charentaises gebaut und gehörte zur Serie von [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Hobbytrain Speisewagen WRt4üm-65 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/hobbytrain-speisewagen-wrt4uem-65-db-1968-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Jan 2016 11:00:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1968]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Hobbytrain H43210 – Die DB beschaffte ab 1965 insgesamt 18 Speisewagen für Touristikzüge – später als WRtm 134 bezeichnet. Das Hobbytrain-Modell des WRt4üm-65 11 005 Hmb wurde am 29.7.65 abgenommen.Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Märklin Speisewagen WRmh 132.1 (133) der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-speisewagen-wrmh132-1-133-db-1988-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2015 09:04:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 43817 – Die DB beschaffte nach dem Krieg 1962 erstmals neue Speisewagen für den Rheingold. Ab 1964 erfolgte dann die Serienlieferung für den restlichen hochwertigen Verkehr: 24 Wagen der Bauart WR4üm-64, später als WRmh 132 bezeichnet. Das verkürzte Märklin-Modell des WRmh 132.1 mit Schriftzug „Restaurant“ und der Nummer 61 80 88-90 118-5 wurde am [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<item>
		<title>Fleischmann Speisewagen WR4ü(e)-35 der DSG (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/fleischmann-speisewagen-wr4uee-35-dsg-1958-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2015 10:13:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1958]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Fleischmann 563304 – Die Mitropa beschaffte von 1935 bis 1938 Speisewagen nach den Grundsätzen der Gruppe 35-Wagen mit heruntergezogenem Dach an den Wagenenden. Die Wagen gelangten zur DSG und zur Mitropa in der DDR. Das Fleischmann-Modell des WR4ü(e)-35 wurde am 7.12.54 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Roco Speisewagen WR4üe-28 der DSG (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/roco-wr4uee-28-dsg-1958-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Feb 2015 11:07:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1958]]></category>
		<category><![CDATA[Speisewagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Roco 64892 – Die Mitropa beschaffte zu Reichsbahnzeiten ihre Speisewagen immer passend zu den Schnellzuwagen der DRG – man könnte sie also fast den Wagen der Gruppe 29, 35 oder 39 zuordnen. Die in den Westzonen verbliebenen Wagen wurden von der DSG übernommen. Das Roco-Modell des WR4üe-28 der DSG mit Nummer 1045 [P] wurde am 19.12.55 untersucht. Alle [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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