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	<title>Steuerwagen &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
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	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
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		<title>Tillig Steuerwagen BDnrzf740 mit „Karls­ruher Kopf“ der DB (TT)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/tillig-steuerwagen-bdnrzf740-mit-karls%c2%adruher-kopf-der-db-tt</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jun 2017 11:19:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1983]]></category>
		<category><![CDATA[Silberling]]></category>
		<category><![CDATA[Steuerwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Tillig 13844 – Die Bundesbahn beschaffte ab 1971 310 Steuerwagen mit Karlsruher Kopf. Das Tillig-Modell des BDnf740 50 80 82-34 085-4 wurde am 19.12.80 untersucht. Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.]]></description>
		
		
		
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		<title>Rivarossi Halbgepäckwagen BDn737 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/rivarossi-halbgepaeckwagen-bdn737-der-db-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2015 07:47:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1988]]></category>
		<category><![CDATA[Silberling]]></category>
		<category><![CDATA[Steuerwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Rivarossi HR4181 – Im Jahr 1959 wurden an die Deutsche Bundesbahn die grünen Prototypen der später als „Silberlinge“ bezeichneten n-Wagen geliefert. Unter den neuen Typen waren auch zwei BPw4nf-Steuerwagen. Später wurden die Steuerabteile ausgebaut, Türen entfernt und die Stirnfenster geschlossen. Das Rivarossi-Modell des BDn737 50 80 82-11 101-6 wurde am 6.11.87 untersucht. Ergänzend gibt es [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Märklin Silberling-Steuerwagen BD4nf-59 der DB (1)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/maerklin-silberling-steuerwagen-bd4nf-59-db-1963-1</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2015 08:31:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Silberling]]></category>
		<category><![CDATA[Steuerwagen]]></category>
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					<description><![CDATA[Märklin 58342 – Die DB ergänzte das Programm ihrer modernen, als „Silberlinge“ bekannten n-Nahverkehrswagen ab 1961 um einen weiteren Wagentypen mit Gepäck- und Steuerabteil an einem Wagenende. Auf der Gepäckraumseite hatten die Wagen einen Übergang mit Gummiwülsten, neben denen in die Stirnwand seitliche Fenster eingelassen waren. Seitlich vom Durchgang befand sich ein sehr beengter Führerstand, der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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