<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Umbauwagen &#8211; Eisenbahnjahre – die Website zu Vorbild und Modell von Eisenbahn und Autos</title>
	<atom:link href="https://www.eisenbahnjahre.de/tag/umbauwagen/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.eisenbahnjahre.de</link>
	<description>Hier gibt’s die Vorbild-Informationen zur Modellbahn</description>
	<lastBuildDate>Thu, 24 Jan 2019 11:24:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Brawa Umbauwagenpärchen AB3yge/B3yge der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-umbauwagen-ab3yge-b3yge-db-1973-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Feb 2019 11:11:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Umbauwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.eisenbahnjahre.de/?p=7368</guid>

					<description><![CDATA[Brawa 46310 – Bei den meisten Dreiachser-Umbauwagen sparte sich die DB die Umzeichnung auf Computernummer. Lediglich die im Gastarbeiterverkehr ins Ausland eingesetzten B3yg(e) erhielten neue Wagennummern. Die Brawa-Modelle des AB3yge mit der Nummer 37 259 Reg wurde am Rev. 10.9.71 untersucht, der B3yge mit Computernummer 50 80 23-11 132-3 am Rev. 9.5.72. Alle Angaben ohne [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brawa dreiachsige Umbauwagen AB3yg, B3yg und BD3yg der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-dreiachsige-umbauwagen-ab3yg-b3yg-und-bd3yg-der-db-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Sep 2017 13:43:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Umbauwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=6738</guid>

					<description><![CDATA[Brawa 46304 – Umbauwagenpärchen– Von 1954 bis Ende 1958 sind insgesamt 6.540 dreiachsige Umbauwagen in den AW Hannover, Karlsruhe, Limburg, Ludwigshafen, München-Neuaubing und Saarbrücken umgebaut worden: 4.737 C3yg, 1.119 BC3yg, 683 CPw3yg sowie der Prototyp-Gepäckwagen Pw3ygf. Das Brawa-Modell des AB3yg-54 mit der Nummer 37 207 Esn wurde am 12.2.64 untersucht – der B3yg-54 mit der [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brawa Umbauwagen B4yg-58 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-umbauwagen-b4yg-58-der-db-1963-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Apr 2016 12:07:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Umbauwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=5734</guid>

					<description><![CDATA[Brawa 46073 Ab 1957 baute die DB in ihren AWs aus Altmaterial neue 4-achsige Wagen auf. Mehr Informationen finden Sie im EK-special 82 zum Thema Umbauwagen. Das Brawa-Modell des B4yge 75 805 Stg ist am 1.7.60 zugelassen worden. Die Serie der vierachsigen H0-Umbauwagen von Brawa wurde der Epoche III im EK 9/2014, S. 114-119 ausführlich beschrieben.Alle [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brawa Umbauwagen Byg 515 der DB (H0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/brawa-4yg-umbauwagen-der-db-1973-h0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Apr 2016 11:58:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1973]]></category>
		<category><![CDATA[Umbauwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=5727</guid>

					<description><![CDATA[Brawa 46073 Ab 1957 baute die DB in ihren AWs aus Altmaterial neue 4-achsige Wagen auf. Mehr Informationen finden Sie im EK-special 82 zum Thema Umbauwagen. Das Brawa-Modell des 50 80 29-12 563-2 ist am 7.6.72 untersucht worden. Die Serie der vierachsigen H0-Umbauwagen von Brawa wurde der Epoche III im EK 9/2014, S. 114-119 ausführlich beschrieben.Alle Angaben ohne Gewähr [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Lenz 4yg-Umbauwagen der DB (0)</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/lenz-4yg-umbauwagen-der-db-0</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 May 2013 07:37:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DB Reisezugwagen 1963]]></category>
		<category><![CDATA[Umbauwagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=3086</guid>

					<description><![CDATA[Lenz 41220Ab 1957 baute die DB in ihren AWs aus Altmaterial neue 4-achsige Wagen auf. Mehr Informationen finden Sie im EK-special 82 zum Thema Umbauwagen.Das Lenz-Modell des 75382 Ffm ist am 22.8.61 abgenommen worden. Die B4yg- und BD4yg-Wagen werden von Lenz mit Schwanenhals-Drehgestellen geliefert, die AB4yg-Wagen mit Minden-Deutz-Drehgestellen. Alle Wagen verfügen über Wankstützen für Minden-Deutz-Drehgestelle. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>1958 DB – schnelle Infos zu zeittypischen Details</title>
		<link>https://www.eisenbahnjahre.de/1958-wichtige-db-details</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 May 2011 13:06:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1958]]></category>
		<category><![CDATA[3. Spitzenlicht]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 01.10]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 01.10 Öl]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 41]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe 41 Öl]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe ETA 150]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe V 200]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe V 60]]></category>
		<category><![CDATA[Baureihe VT 98]]></category>
		<category><![CDATA[Flaschengrün]]></category>
		<category><![CDATA[Stahlblau]]></category>
		<category><![CDATA[Umbauwagen]]></category>
		<category><![CDATA[Weinrot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.eisenbahnjahre.de/?p=6</guid>

					<description><![CDATA[Bei der Bundesbahn galten Vorschriften zur Bezeichnung und zum Aussehen von Fahrzeugen. Hier eine kurze, von uns ständig erweiterte  Übersicht: Farbgebung/Beschriftung Flaschengrün, Stahlblau, Weinrot 1. und 2. Klasse, sandfarbener 1. Klasse-Strich wird gerade eingeführt überwiegend DB-Keks Wichtige neue technische Details, die sichtbar sind 3. Spitzenlicht Neuere Fahrzeuge, die charakteristisch für dieses Jahr sind: erste Neubau-Elloks [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
