Neue Reisezugwagen der Reichseisenbahnen 1923
In diesem Beitrag finden Sie eine Tabelle der Reisezugwagen, die von den Deutschen Reichseisenbahnen bis Ende 1923 nach neuen Zeichnungen beschafft wurden. Nicht aufgeführt sind Wagen, die nach Zeichnungen der Länderbahnen weiterhin beschafft wurden.
Beschaffung neuer Reisezugwagen der Reichseisenbahnen bis Ende 1923
| Bauart | Stückzahl | Wagennummern |
|---|---|---|
| C4ü-21 | 32 | 16 001 – 16 02716 069 – 16 073 |
| B4ü-22Hapag Lloyd | 15* | 15 001 – 15 015 |
| C4ü-22 | 25* | 16 029 – 16 04816 074 – 16 078 |
| C4ü-22a | 20 | 16 049 – 16 068 |
| AB4ü-23b | 7 | 11 201 – 11 207 |
| P4ü-23 | 10 | 105 101 – 105 110 |
| Di-21 | 2236 | in 80 001 – 82 693 |
| Di-21a | 397 | in 80 001 – 82 693 |
| Di-21c | 6 | in 80 001 – 82 693 |
| Bi-21 | 10 | 27 001 – 27 010 |
| BCi-21 | 10 | 36 001v36 010 |
| BDi-21 | 10 | 36 011 – 36 020 |
| Ci-21 | 10 | 82 322 – 82 331 |
| Di-21b | 50 | 81 523 – 81 54781 709 – 81 72681 751 – 81 757 |
| Pwi-23 | 287* | 114 001 – 114 148114 151 – 114 289 |
| CDi | 20 | 98 001 – 98 020 |
| D-21 | 954* | in 43 001 – 45 526 |
| D-21a | 535* | in 43012 – 45406 |
| B-21 | 10 | 21 001 – 21 010 |
| BC-21 | 30 | 31 011 – 31 040 |
| BC-21a | 10 | 31 001 – 31 010 |
| C-21 | 10 | 43 313 – 43 322 |
| D-21b | 927* | in 43 323 – 45 619 |
| Z-21 | 10 | 10 001 – 10 010 |
| WL4ü-21 | 23* | 02 000 – 02 022 |
| WL4ü-23 | 10* | 0332 – 0341 |
* = diese Wagen wurden über das Jahr 1923 hinaus beschafft. Die tatsächliche Stückzahl bis Ende 1923 ist noch nicht bekannt oder ausgewertet worden.
Quellen:
- Deppmeyer, Joachim: Die Einheits-Personen- und Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn. Bauarten 1921–1931 – Regelspur, Franckh, Stuttgart 1982
- Umnummerungsplan vom 27. März 1930
(z.B.: Die Reisezugwagen und Triebwagen der Deutschen Reichsbahn 1930 – herausgegeben von Wolfgang Diener, 1999) - Bisher unveröffentlichte Manuskripte aus „Die deutsche Reisezug- und Güterwagen“, Loseblattwerk, EK-Verlag, Ernst Andreas Weigert (Hrsg.)
- Eigene Auswertungen
Alle Angaben ohne Gewähr – eventuelle Berichtigungen erwünscht.
Tags:Abteilwagen, Hechtwagen, Nebenbahnwagen, Reisezugwagen
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0 Comments
Norbert L'habitant
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zu: Lenz BL Bay 06b der DB (0)
Die DB verfügte 1950 über 51 Wagen. 1962 wurden die letzten Wagen ausgemustert. Die Wagen besaßen zuerst ein Dienstabteil, das später zu einem Abteil für Reisende umgebaut wurde. Es gab auch drei Wagen mit DB-Zeichen auf der Seitenwand. Auf den Vorbildfotos sieht man einen Batteriekasten zwischen den Speichenrädern.
Erich Kempf
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Super, tolles Modell
Martin Meyer
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Bringt doch mal ein Special über die Baureihen 614, 624/634. Der Markt gibt da nicht viel her.
Norbert L'habitant
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Zum L.S.M Speisewagen 3343:
Wer das Orginal (der 3348) sehen möchte, der hat die Gelegenheit im Cite du Train in Mulhouse (F). Dort wird der Wagen im Zustand der zwanziger Jahre gezeigt.
Das Modell ist eine vorzügliche Umsetzung für Epoche II-Züge und wurde lange vermisst. An der Ausführung ist nichts auffällig, es fehlt nichts, alles sehr gelungen.
Maik W.
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Der Wagen entstammt nicht der ersten Ausführung, sondern der zweiten Bauserie mit – wie Artitec es nennt – „flach gewölbtem Träger“. Die Wagen der ersten Bauserie fallen sehr deutlich auf, weil über den eingeschweißten Profilen an den Wagenenden weiterhin der Abschluss des ursprünglichen Fischbauchträgers zu sehen ist.