Roco 36023 –
Die DR baute stattete Loks der Baureihe 44 mit Nachbau-Kessel aus. 97 Maschinen beider Kesselarten erhielten eine Ölhauptfeuerung. Zu Zeiten der Ölkrise wurden einige dieser Loks – darunter auch Loks mit Nachbau-Kessel – wieder auf Kohlefeuerung zurückgebaut. Sie sind erkennbar an der zusätzlichen Tenderwand mit Fenster, die vom ursprünglichen Öltender stammt.

  

Roco 62168 –
In den Jahren 1958 bis 1962 ließ die DR 208 Lokomotiven der Baureihe 50 mit neuen Kesseln ausstatten – rekonstruieren. Diese Reko-Loks wurden in der Baureihe 50.35 zusammengefasst.

Roco 62170 –
In den Jahren 1958 bis 1962 ließ die DR 208 Lokomotiven der Baureihe 50 mit neuen Kesseln ausstatten – rekonstruieren. Die Reko-Loks wurden in der Baureihe 50.35 zusammengefasst.

Roco 62184 –
Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben knapp 800 Lokomotiven der Baureihe 52 bei der DR. Von 1960 bis 1967 wurden 200 von ihnen rekonstruiert. Im Sinne einer vereinfachten Unterhaltung erhielten die 52.80 den gelungenen Ersatzkessel 50E der Baureihe 50.35 mit Mischvorwärmeranlage IfS. Die Baureihe blieb bis zum Ende der Dampflokzeit 1988 im Einsatz.