L.S.Models 46303 – 2-Wagen-Set –
Die Deutsche Bundespost beschaffte 1974 bis 1976 200 Wagen Post mrz mit je zwei Doppeltüren auf beiden Wagenseiten und Steildach. Von der etwas älteren Bauart Post mr-a mit Steildach und nur einer Doppeltür pro Wagenseite beschaffte die DBP 1967 und 1968 über 300 Wagen.

L.S.Models 47239 – Set mit 1 Dms und 2 Bm–
Die SBB beschaffte ab 1964 neue Wagen des Typs UIC-X für den internationalen Verkehr. Die schweizerischen Typ UIC-X-Wagen entsprechen im Wesentlichen den deutschen 26,4-m-Schnellzugwagen. Die Inneneinrichtung der 2. Klasse entsprach den Wagen der DB, die 1.-Klasse-Wagen besaßen jedoch nur neun Abteile. Äußerlich fallen die Unterschide zu den westdeutschen Wagen größer aus. Die UIC-X-Wagen waren regelmäßig im Einsatz in Deutschland.

Tillig 13844 –
Die Bundesbahn beschaffte ab 1971 310 Steuerwagen mit Karlsruher Kopf.

Arnold HN9506
Die DR beschaffte in den 50er Jahren über 150 vierteilige Doppelstockzüge.

Märklin 43990 –
Anfang und Mitte der fünfziger Jahre verwertete die DB Behelfspersonenwagen, indem sie jeweils zwei Wagen zu einem vierachsigen Express- und Gepäckwagen zusammenfügte. Später wurden die Wagen teilweise umgehend modernisiert: neue Wände, Fenster und Türen sind die offensichtlichsten Merkmale.

Rivarossi HR4183 – Die ab 1959 in großen Stückzahlen gelieferten Silberlinge (n-Wagen) wurden mehrmals umgebaut. Die Steuerwagen erhielten z.B. neue Kopfformen. Der erste Umbau wurde 1977 im AW Karlsruhe gestartet.