Fleischmann 563004 – Für den Einsatz in F-Zügen ließ die Bundesbahn einige Pw4üe-37/51 in der blauen F-Zug-Lackierung aufarbeiten.  Bis ca. 1960 ist der Einsatz von wenigen blauen Packwagen mit Schriftzug Deutschen Bundesbahn durch Fotos belegt. Ausführliche Infos zum F-Zug-Netz der DB und den eingesetzten Fahrzeugen gibt es im EK-Buch „Leichte F-Züge der Deutschen Bundesbahn“ von Peter Goette.

Fleischmann 863001 – Die DRB beschaffte über 250 Gepäckwagen Pw4ü-37 mit Stromlinienkanzel. Für den Einsatz in der Rheingold-Gruppe wurden wenige Wagen 1953 blau gestrichen und mit dem gr0ßen Schriftzug „DEUTSCHE BUNDESBAHN“ versehen.

Fleischmann 867104 – Die deutsche Bundesbahn lackierte 1952 einige Schürzenwagen stahlblau und versah sie mit dem großen Schriftzug DEUTSCHE BUNDESBAHN für den Einsatz im Nachkriegsrheingold. Spätestens ab 1956 sah man die Wagen auch in normalen D-Zügen als Kurswagen, häufig war dann als Eigentumsmerkmal nur ein nacktes „DB“ oder schon der DB-Keks an der Seitenwand angebracht.

Roco 64565
Die DRG/DRB beschaffte über 1000 Eilzugwagen der Bauart C4i-36. Nach dem Krieg wurden etliche Wagen mit Faltenbalg (y) und gepolsteter Bestuhlung (w) sowie elektrischer Heizung (e) ausgerüstet.

In diesem Beitrag finden Sie Tabellen über den DB-Bestand an Hechtwagen deutscher Bauart im Jahr 1953.