Märklin 39950 – Die VT 95 wurden in verschiedenen Serien gefertigt. Die ersten Serien erhielten noch Dachfenster – der Triebwagen auf beiden Seiten, der Beiwagen nur auf der Nicht-Gepäckraumseite. Ab 1957 wurde eine Lkw-Lampe als drittes Spitzenlicht nachgerüstet.

Fleischmann 740071 – Die VT 95 wurden in verschiedenen Serien gefertigt. Die ersten Serien erhielten noch Dachfenster – der Triebwagen auf beiden Seiten, der Beiwagen nur auf der Nicht-Gepäckraumseite. Ab 1957 wurde eine Lkw-Lampe als drittes Spitzenlicht nachgerüstet und später fest im Stirnbereich integriert.

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Der VT 95 wurden in mehreren Serien gefertigt – offensichtliche Unterschiede  mit/ohne integriertem Dreilichtspitzensignal, mit/ohne Dachfenster (später teilweise verkleidet), unterschiedliche Dach- und Stirn-/Seitenlüfter.

Die Schienenomnibusse der DB waren ab 1950 auf den Gleisen. Wer zu den DB-Baureihen VT 95, VT 97 und VT 98 (795, 797 und 798 sowie 796) die passende Einsatzliteratur sucht, der wird beim EK-Verlag fündig:

Schienenomnibusse aus Uerdingen Band 2
Einsatzgeschichte der Baureihen VT 95, VT 97 und VT 98
Jürgen-Ulrich Ebel / Josef Högemann / Dr. R. Löttgers

Eine Wiederauflage des 1. Bandes ist nicht geplant.