Bestandsentwicklung DB Triebwagen 1983
In diesem Beitrag finden Sie Tabellen über den DB-Bestand an Triebwagen im Jahr 1983.
DB Elektrotriebwagen 1983
| Baureihe | Bestand 01.01.1983 | Abgänge | Zugänge | Bestand 01.01.1984 |
|---|---|---|---|---|
| 403 | 6 | 6 | ||
| 420 | 779 | 779 | ||
| 425 | 34 | 6 | 28 | |
| 427 | 10 | 10 | ||
| 430 | 34 | 12 | 22 | |
| 432 | 12 | 6 | 6 | |
| 455 | 16 | 2 | 14 | |
| 456 | 14 | 14 | ||
| 470 | 90 | 90 | ||
| 471 | 136 | 136 | ||
| 472 | 60 | 44 | 104 | |
| 491 | 1 | 1 | ||
| Summe | 1192 | 26 | 44 | 1262 |
DB Speichertriebwagen 1983
| Baureihe | Bestand 01.01.1983 | Abgänge | Zugänge | Bestand 01.01.1984 |
|---|---|---|---|---|
| 515 | 225 | 11 | 214 | |
| 517 | 3 | 2 | 1 | |
| Summe | 228 | 13 | 215 |
DB Dieseltriebwagen 1983
| Baureihe | Bestand 01.01.1983 | Abgänge | Zugänge | Bestand 01.01.1984 |
|---|---|---|---|---|
| 601 | 13 | 13 | ||
| (608) | 1 | 1 | ||
| 612 | 7 | 3 | 4 | |
| 613 | 19 | 6 | 13 | |
| 614 | 84 | 84 | ||
| 624 | 62 | 62 | ||
| 627 | 13 | 13 | ||
| 628 | 27 | 27 | ||
| (633) | 2 | 2 | ||
| 634 | 25 | 25 | ||
| 699 | 1 | 1 | ||
| Summe | 254 | 9 | 245 |
DB Schienenomnibusse und Sonderfahrzeuge 1983
| Baureihe | Bestand 01.01.1983 | Abgänge | Zugänge | Bestand 01.01.1984 |
|---|---|---|---|---|
| 701 | 142 | 142 | ||
| 702 | 23 | 23 | ||
| 704 | 5 | 5 | ||
| 711 | 1 | 1 | ||
| 712 | 1 | 1 | ||
| 715 | 4 | 2 | 2 | |
| 719 | 2 | 2 | ||
| 720 | 1 | 1 | ||
| 724 | 3 | 3 | ||
| 725 | 5 | 5 | ||
| 726 | 5 | 5 | ||
| 727 | 1 | 1 | ||
| 730 | 4 | 4 | ||
| 731 | 2 | 2 | ||
| 795 | 1 | 1 | 0 | |
| 797 | 8 | 1 | 7 | |
| 798 | 272 | 36 | 236 | |
| Summe | 480 | 40 | 440 |
Tags:Baureihe 403, Baureihe 420, Baureihe 425, Baureihe 427, Baureihe 430, Baureihe 432, Baureihe 455, Baureihe 456, Baureihe 470, Baureihe 471, Baureihe 472, Baureihe 491, Baureihe 515, Baureihe 517, Baureihe 601, Baureihe 608, Baureihe 612, Baureihe 613, Baureihe 614, Baureihe 624, Baureihe 627, Baureihe 628, Baureihe 633, Baureihe 634, Baureihe 699, Baureihe 701, Baureihe 702, Baureihe 704, Baureihe 711, Baureihe 712, Baureihe 715, Baureihe 719, Baureihe 720, Baureihe 724, Baureihe 725, Baureihe 726, Baureihe 727, Baureihe 730, Baureihe 731, Baureihe 795, Baureihe 797, Baureihe 798, Bestand Triebwagen
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0 Comments
Michael Bonne
| #
Hallo
Mal eine frage, ich habe mir eine Tillig BR215 074-6 in Ozean blau / Elfenbein zugelegt und möchte gerne wissen ob an der Lok Abgashutzen angebaut waren, wenn ja wie waren die Hutzen angeordnet es gibt am dach viel löcher. eine weitere frage betrift den Kraftstofftank. Tillig hat zwei typen im programm ein mit Druckluftbehälter und einmal Ohne. auf Fotografien in netz ist nicht klar zu erkennen welcher type richtig ist. im anhang zwei bilder zur Lok
Mit freundliche grüsse
Michael Bonne
Norbert L'habitant
| #
Die Kamine bei den S3/6-Loks sind eine Wissenschaft für sich. Die Nachfolgeserien d und e erhielten den Kamin mit Krone – die Serie f wieder den geraden Kamin. Das Modell hat scheinbar weiße Loknummern. Zu dieser Zeit waren aber die Messingschilder üblich.
epoche iii
| #
Servus,
mit all euren Beiträgen hier und in eurem Neuheitenteil im EK entsteht ein immer runderes Bild!
Danke sagt Ludwig
sjaak
| #
Schönes bekanntes Gebiet aus den Werner-Filmen.
Norbert L'habitant
| #
Das Besondere an diesem Wagen sind die vier Lade-/Lüftungsöffnungen je Seite. Das gab es bisher bei keinem Modell dieses Verbandswagens. Diese frühe Form hieß anfangs G Karlsruhe und war für Obst- bzw. Gemüsetransport vorgesehen.
Fleischmann hat das alte Grundmodell mit einigen Steckteilen aufgehübscht. Alles andere blieb unverändert.