Wiking Südwerke/Krupp Titan (H0)
Wiking 0480 02
Krupp vertrieb seine LKW bis 1954 unter dem Namen Südwerke. So kam 1950 der LKW als „Südwerke-Titan“ auf den Markt. Der Titan war der kräftigste LKW seiner Zeit und wurde bis 1954 produziert.
Wiking 0480 02
Krupp vertrieb seine LKW bis 1954 unter dem Namen Südwerke. So kam 1950 der LKW als „Südwerke-Titan“ auf den Markt. Der Titan war der kräftigste LKW seiner Zeit und wurde bis 1954 produziert.
Drummer/Brekina 29050
Zum Peugeot 203 schreibt Wikipedia: Der Peugeot 203 wurde zwischen 1948 und 1960 in über 685.000 Exemplaren vom französischen Automobilhersteller Peugeot in Sochaux gebaut. Es war das erste nach dem Zweiten Weltkrieg neu entwickelte Fahrzeugmodell von Peugeot. Von 1949 bis 1954 war es das einzige Modell der Marke. Das Modell wurde alle Jahre fast unverändert gebaut.
Märklin 37811
Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details.
Fleischmann 715206
Von der Kriegslokomotiv-Baureihe 52 wurden ab 1942 mehr als 7.000 Einheiten gebaut und bei der DR in mehreren Schritten modernisiert.
Fleischmann 521605
Die DSB übernahm 1919 in Deutschland von den Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten AG in Dortmund gebaute O-Wagen und reihte sie als Litra PT ein. 1956 erhielten einige Wagen eine Persenning für den Düngemitteltransport. 1967 wurden die Wagen ausgemustert.
In diesem Beitrag finden Sie Tabellen über den DB-Bestand an Hechtwagen deutscher Bauart im Jahr 1953.