Roco-Set 64148 – Ab Ende der siebziger Jahre verkehrte an Wochenenden der „Spree-Alpen-Express“ als Autoreisezug von Berlin Stadtbahn über die Grenzbahnhöfe Probstzella/Ludwigsstadt ins „Ausland“ nach München Ost und saisonal weiter nach Meran. Er war auch für Reisende ohne Auto nutzbar.

Roco 64509 – Zur Einführung des InterCity-Netzes mit zweiter Wagenklasse wurden Wagen der Bauart Bm 234 mit Magnetschienenbremsen und Drehgestellhemmern für 200 km/h ausgerüstet. 1979 wurden diese Wagen in Bm 235 umbenannt.

A.C.M.E. 52350 – Ab 1968 beschaffte die DB fast 180 Gepäckwagen der Bauart Düms 905 mit Steildach und insgesamt 4 Schieberollladen-ladetüren

A.C.M.E. 52360 (ozeanblau-beige) und 52361 (rot-beige) –
Die DB setzte im hochwertigen Reiseverkehr kurzzeitig auf Selbstbedienung und ließ zwischen 1975 und 1977 eine Serie Quick-pick-Wagen fertigen. Das Selbstbedienungskonzept konnte sich nicht durchsetzen. So wurden die Wagen ab 1987 in Speisewagen umgebaut.

Roco 64384, 64385, 64386 und 64387
Von den Silberlingen wurden zwischen 1959 und 1980 über 5000 Exemplare von der DB beschafft. Sie ersetzten Donnerbüchsen und Nebenbahnwagen.

L.S.Models 46142
Auch L.S.Models bietet Sets an, um (fast) komplette Zuggarnituren bilden zu können: Der D 347 von Köln nach Berlin war ein typischer D-Zug der 80er Jahre.