Elotrains NL100.49
Das aufkommende Reisefieber in den 50er-Jahren führte betrieblich zum Einsatz sehr vieler Kurswagen mit möglichst beiden Wagenklassen. Viele Staatsbahnen mussten nun die in ihrem Land eher ungewöhnlichen mehrklassigen Reisezugwagen beschaffen. Die Niederlande griff auf die Schnelle auf Baugrundsätze aus den 30er-Jahren (Plan D) zurück und ließ in den Jahren 1957/58 30 Wagen im Plan K fertigen. Die Wagen waren über Jahrzehnte nun in internationalen Zügen in Deutschland zu sehen.