Fleischmann 712301
Die 105 Lokomotiven der Baureihe 23 wurde von der deutschen Bundesbahn über 9 Jahre in verschiedenen Ausführungen in Dienst gestellt

 

Roco 62964
Die DB stellte von 1956 bis 1964 fast tausend Lokomotiven der Baureihe V 60 in leichter und schwerer Ausführung her.

Märklin 37040
1957 vergab die DB den Serienauftrag für die Fertigung von weiteren 20 Franco-Crosti-Kesseln, die 1958 und 1959 bei Lokomotiven der Baureihe 50 eingesetzt wurden: die neue Baureihe 50.40. Die hohen Unterhaltungskosten bewegten die DB dazu, die Loks schon 1967 wieder auszumustern.

Roco 62634
Die Baureihe E 40 wurde ab 1957 mit einfachen Stirnlampen beschafft. Die Erst-Auslieferungsfarbe ist immer noch umstritten: Flaschengrün oder doch schon das spätere Chromoxid? Durch verschiedene Umbauten (Lüftergitter, Regenrinnen) wurde das Aussehen über die Jahre verändert.

Die Schienenomnibusse der DB waren ab 1950 auf den Gleisen. Wer zu den DB-Baureihen VT 95, VT 97 und VT 98 (795, 797 und 798 sowie 796) die passende Einsatzliteratur sucht, der wird beim EK-Verlag fündig:

Schienenomnibusse aus Uerdingen Band 2
Einsatzgeschichte der Baureihen VT 95, VT 97 und VT 98
Jürgen-Ulrich Ebel / Josef Högemann / Dr. R. Löttgers

Eine Wiederauflage des 1. Bandes ist nicht geplant.

In diesem Beitrag sind Tabellen enthalten mit der Statistik über den Triebwagen-Bestand der DB im Jahr 1963.