Brawa 41503
Für den Rangierdienst benötigte die DB eine schwerere Lok als die V 100. Als Weiterentwicklung dieser Type wurde eine langsamere, schwere und längere Lok für den Rangierdienst entwickelt: die V 90. MaK lieferte in den Jahren 1964 und 1965 die ersten 20 Vorserienlokomotiven. 1966 startete die Serienlieferung mit der V 90 021. 1974 wurde nach 388 Lokomotiven die Fertigung beendet.
Brawa 49103 –
Die DB beschaffte von 1960 bis 1966 den fünfständigen BTmms 58 in insgesamt 2.100 Exemplaren. Die letzten von ihnen blieben als Lbs589 bis Anfang des neuen Jahrtausends bei der DB AG im Einsatz.
KM1 101613 –
Nach zehn Vorserienloks im Jahr 1960 beschaffte die DB zwischen 1964 und 1968 noch über 210 Serienloks der Baureihe V 160 – mit Dampfheizung. Ab Nummer 155 wurden die Loks als Baureihe 216 ausgeliefert
Piko 52600 –
Die DB beschaffte von 1962 bis 1965 in zwei Chargen 50 leistungsverstärkte V 200.0 – sie wurden als V 200 101 bis 150 eingereiht. 1968 erhielten die Loks die Baureihenbezeichnung 221.
Herpa 24501-003 –
Von 1965 bis 1967 wurden fast 15.000 Exemplare der sportlichen Variante des Prinz 1000 gefertigt. Der TT – das ideale Auto für Autotuner der 60er Jahre.
KM 1 100153 –
Die DR ließ von 1962 bis 1965 insgesamt 35 Loks der Baureihe 01 rekonstruieren, was neben dem Einbau eines neuen geschweißten Reko-Kessels zu einem weitreichenden Umbaut geriet. Der neue Kessel mit Verbrennungskammer und Mischvorwärmeranlage der Bauart IfS wurde höhergelegt und erhielt eine durchgehende Domverkleidung auf dem Kesselscheitel. Außer den neuen geschweißten Führerhäusern bekamen fast alle Loks Trofimoff-Schieber und neue Zylinder. Die äußerlich stark veränderten Loks wurden als Baureihe 01.5 bezeichnet.
Ab 01 519 wurde eine Ölhauptfeuerung eingebaut, die bis auf sechs Maschinen 1965/66 bei allen Loks nachgerüstet wurde. Zwölf Maschinen waren zeitweise mit Boxpok-Rädern ausgestattet, die jedoch bis spätestens 1976 durch Speichenräder ersetzt wurden. Einige Loks erhielten Seitenschürzen am Umlauf, die bald wieder entfernt wurden.