Tillig 13990 und 13960 – Für die DR wurden in den achtziger Jahren Schmalspurwagen – so auch für die Harzer Schmalspurwagen – rekonstruiert. Typische neue Details: Übersetz-Fenster und Tonnendach.

L.S.Models 46152 –
Die im TEN-Pool zusammengeschlossenen Bahngesellschaften bestellten mit Ausnahme von Frankreich im Jahr 1975 über 60 Wagen des Typs T2S. Die DB übernahm 16 Exemplare.

A.C.M.E. 52360 (ozeanblau-beige) und 52361 (rot-beige) –
Die DB setzte im hochwertigen Reiseverkehr kurzzeitig auf Selbstbedienung und ließ zwischen 1975 und 1977 eine Serie Quick-pick-Wagen fertigen. Das Selbstbedienungskonzept konnte sich nicht durchsetzen. So wurden die Wagen ab 1987 in Speisewagen umgebaut.

Tillig 16652
Die DR stellte ab 1969 überarbeitete UIC-Abteilwagen für den Schnellverkehr des Ostblocks her: Y/B-70. Zum Lieferprogramm gehörten auch A-, AB-, B- und BD-Wagen.

Roco 64095
Der Transalpin war vom 1. Juni 1958 bis zum 13. Juni 2010 war ein Paradezug der ÖBB und der SBB. Im Laufe der Jahre wechselte das rollende Material von ÖBB-Triebwagen (4310, 4010) zu modernen Reisezugwagen wie z. B. Eurofima-Wagen.

Roco 64842
Die DR stellte ab 1969 überarbeitete UIC-Abteilwagen für den Schnellverkehr des Ostblocks her: Y/B-70. Zum Lieferprogramm gehörten auch A-, AB-, B- und BD-Wagen.