Märklin 39415 –
Von 1956 bis 1971 beschaffte die DB über 450 Lokomotiven der Baureihe E 41 (später 141) für den Nahverkehr. Das Schaltwerk der E 41 war recht einfach gehalten, was zu spürbaren Zugkraftsprüngen führte und mit Lärm verbunden war: „Knallfrosch“ oder „Sektkorken“ waren die Spitznamen der Lok. 2006 gingen die letzten Exemplare aus dem Betrieb.

Fleischmann 734103 –
Von 1956 bis 1971 beschaffte die DB über 450 Lokomotiven der Baureihe E 41 (später 141) für den Nahverkehr. Das Schaltwerk der E 41 war recht einfach gehalten, was zu spürbaren Zugkraftsprüngen führte und mit Lärm verbunden war: „Knallfrosch“ oder „Sektkorken“ waren die Spitznamen der Lok. 2006 gingen die letzten Exemplare aus dem Betrieb.

In diesem Beitrag sind Tabellen enthalten mit der Statistik über den Elektrolokomotiven-Bestand der DB im Jahr 1968.

In diesem Beitrag sind Tabellen mit der Statistik über den Elektrolokomotiven-Bestand der DB im Jahr 1958 zu finden.

 

In diesem Beitrag sind Tabellen enthalten mit der Statistik über den Elektrolokomotiven-Bestand der DB im Jahr 1963.