Fleischmann 520956 (2-Wagen-Set) –
Die K.P.E.V beschaffte von 1890 bis 1913 wohl über 10.000 Exemplare nach dem Musterblatt IId5. Zur DB gelangten noch fast 5.000 Wagen, die nun als R 02 bezeichnet wurden. Nach 1958 setzte die große Ausmusterungswelle ein und 1968 schied der letzte Wagen aus.

Fleischmann 821901 – Preußen und die DRB beschaffte in verschiedenen Ausführungen Klappdeckelwagen. Bis Ende der sechziger Jahre waren alle Exemplare ausgemustert, einige wurden als Bahnhofswagen weiter genutzt.

Tillig 76610 – Genietete Kesselwagen wurden bis ca. 1930 beschafft.

Exact-train EX20052 – Talbot entwickelte Anfang der fünfziger Jahre die Rundschieber-Selbstentladewagen. Die DB bestellte 1954 fast 600 Wagen der ersten Bauart Otmm 52 mit gekröpftem Langträgern. Bei der DB wurden die letzten Wagen 1988 ausgemustert.

Brawa 47082 – Die frühen vierachsigen Kesselwagen besaßen wie die Erzwagen meist noch keine Drehgestelle, sondern Lenkachsen.

Brawa 47030 – Die DRG beschaffte zwischen 1927 bis 1932 in vier Serien fast 350 vierachsige Kohlewagen ohne Drehgestelle, die auch für Erzverkehr genutzt werden konnten, wenn die Seitenklappen verstärkt wurden. Letztes Einsatzjahr bei der DB war 1972.