Brekina Unic ZU 122 Izoard 1958 (X)

Brekina 85501 –
Der französische Lkw-Hersteller Unic stellte 1954 seine urigen Langhauber vor. Ab 1957 wurden die Typen nach Alpenpässen benannt – durch die zeitweise Zusammenarbeit mit Saurer gab es diese Lastwagen auch mit geänderten Kühlergrillen auch aus der Schweiz.

Starline/Brekina 58053 –
Der österreichische Autobauer Steyr fertigte ab 1949 Linien- und Reisebusse, die auf der LKW-Serie 380 basierten. Ab 1956 wurde die Produktion mit der Serie 480 fortgesetzt.

Arnold HN2203 / HN2225 –
Ab 1956 beschaffte die ÖBB 25 Gepäcktriebwagen der Reihe 4061, später als 1046 bezeichnet und Lok eingestuftt. Im Jahr 2003 wurde die letzte Lokomotive ausgemustert

Fleischmann 712303 –
Die DB beschaffte von 1950 bis 1959 über 100 Lokomotiven der Baureihe 23. Die einzelnen Baulose unterscheiden sich in etlichen Details wie Tenderbauarten, Führerhaustüren und Vorwärmern. Die Serie 23 053-064 mit DB-Logo auf der Rauchkammertür wurde von Krupp in Essen gefertigt.

Fleischmann 520956 (2-Wagen-Set) –
Die K.P.E.V beschaffte von 1890 bis 1913 wohl über 10.000 Exemplare nach dem Musterblatt IId5. Zur DB gelangten noch fast 5.000 Wagen, die nun als R 02 bezeichnet wurden. Nach 1958 setzte die große Ausmusterungswelle ein und 1968 schied der letzte Wagen aus.

Fleischmann 821901 – Preußen und die DRB beschaffte in verschiedenen Ausführungen Klappdeckelwagen. Bis Ende der sechziger Jahre waren alle Exemplare ausgemustert, einige wurden als Bahnhofswagen weiter genutzt.